中空注漿錨桿鎖定應符合下列標準：

　　1.張拉前應對張拉設備進行標定; 張拉設備可用YC-6C型穿心式千斤頂和SY-60油泵，當張拉到設計荷載時，鎖緊錨索，完成錨定工作。

　　2.錨固體及臺座混凝土強度均應大于設計強度的70%時，方可進行張拉;

　　3.臺座的承壓面應平整，并與錨桿的軸線方向垂直;張拉端端部承壓墊板及固定端墊板用鋼板加工而成

　　4.錨桿的張拉順序應考慮鄰近錨桿的相互影響;大千斤頂進行整排錨桿的正式張拉時宜采用跳拉法或往復式拉法，以******鋼絞線與橫梁受力均勻。

　　5.錨桿張拉鎖定力分200KN、150KN、100KN和80KN四種。在飽和淤泥質地層中，張拉是在水泥漿強度達到15MPa以上后，用千斤頂對拉桿進行預應力張拉，并按0.8倍設計荷載錨定。

　　6.應采用符合技術要求的錨具;張拉端采用夾片式錨具，錨具出廠前應進行檢驗并提供質量******書。進場后應抽樣進行外觀檢查，并按規定抽取夾片錨進行組裝件試驗，檢驗合格后方能使用。

　　7.錨桿鎖定值應符合設計預應力的要求;

　　8.錨桿鎖定后若經檢測發現明顯的預應力損失，應進行補償張拉。 在粘性土，特別是在飽和淤泥質粘土層中，預應力錨桿會產生蠕變現象，此外鋼材的松弛，基抗支護位移和周圍環境(溫度、濕度、振動等)因素都會導致預應力的減小。根據試驗，預應力損失在硬質粘性土中約為張拉荷載的6%;在軟粘性土中約為張荷載的10%左右。為此，一般在張拉3-5天后，進行再次張拉，可有效改善錨桿的長期工作性能。